• PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk

    Návrh a stavba přístavní silnice Harbour Road 2

    Severní Jakarta, Indonésie

Shrnutí projektu

    • PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk – Design and Build Harbour Road 2 Project – North Jakarta, Jakarta, Indonesia

Projekt

Když společnost PT. Wijaya Karya (WIKA) převzala povinnosti týkající se návrhu pro projekt návrhu a výstavby přístavní silnice 2 v severní Jakartě v Indonésii s rozpočtem ve výši 530 milionů USD, projektový tým si rychle uvědomil, že s metodami 2D návrhu nebudou schopní tento rozsáhlý a náročný rozvoj zpoplatněné silnice o délce 8,95 kilometrů realizovat včas a v rámci rozpočtu. Vzhledem k omezenému prostoru, těžkému provozu, podzemnímu potrubnímu vedení a četným průsečíkům bylo zřejmé, že rozvoj bude zahrnovat dvoupatrový most podél řeky Ancol v délce 3,95 kilometru, který by se tak stal nejdelším dvoupatrovým mostem na světě. Kromě toho se indonéská vláda chtěla vyhnout umístění mola do řeky tam, kde je to možné, aby se zmírnil dopad na životní prostředí a lodní provoz s tím, že projekt měl být dokončen do zahájení Světového poháru FIFA 2021 U-20, aby se umožnil přístup na nedaleký stadion.

Řešení

Aby společnost WIKA mohla navrhnout tak složitý silniční systém v tak krátkém termínu, společnost přešla ze svých tradičních 2D projektových metod a přijala 3D BIM metodologii. Organizace použila bezpilotní letadla k fotografování 166 hektarů půdy a vytvoření skutečné sítě. WIKA vytvořila propojené datové prostředí, které návrhářům umožnilo určit, jaké funkce jsou nezbytné, a iterovat umístění komponent. Prostřednictvím analýzy půdy společnost WIKA snížila riziko spojené s usazením mola podél břehů řeky. Projektové práce zahrnovaly 4D model výstavby včetně pohybu těžkých zařízení v těsném prostoru.

Výsledek

Iterací návrhu se WIKA vyhnula provedení 1 600 metrů nákladných základových prací, což zkrátilo dobu návrhu o 25 dní. Přechod na metodologii BIM zlepšil efektivitu modelování mostu o 40 %, což ušetřilo 10 % rozpočtu na výstavbu. Schopnost vizualizovat projekt pomocí aplikací BIM pomohla týmu odhalit 85 potenciálních střetů, které mohly způsobit překročení nákladů ve výši 60 milionů USD a prodloužit projekt až o čtyři měsíce. WIKA dokončila návrh za čtyři měsíce; původní odhad, který předpokládal využití 2D návrhu, byl sedm měsíců.

Software

WIKA použila pořízené snímky k vytvoření skutečné sítě v rámci aplikace ContextCapture. Aplikace OpenRoads pomohla společnosti WIKA přezkoumat vytyčení hlavní silnice, ramp a blízkých staveb, zatímco aplikace OpenBridge společnosti umožnila iteraci poloh a výšek mola na základě reálných podmínek. Během celého procesu aplikace Navigator usnadňovala komunikaci a spolupráci mezi týmy a zúčastněnými stranami, a návrhářům umožnila přístup k provozním nákladům a projektovým datům z kanceláře na dálku nebo v terénu. Kromě toho 4D modelování výstavby v SYNCHRO pomohlo projektovým inženýrům stanovit plány práce, odhadovat náklady, spravovat dodavatelské řetězce a analyzovat pokrok tak, aby zajistili dokončení projektu v termínu a v rámci rozpočtu.

Seznam aplikací projektu: ContextCapture, gINT, LEAP, LumenRT, Navigator, OpenBridge, OpenRoads, PLAXIS, ProStructures, RM Bridge
Výsledek/Fakta
  • Iterace návrhu pomocí OpenRoads, OpenBridge a gINT eliminovala 1 600 metrů prací na základech vodní dopravy a zkrátila dobu návrhu o 25 dní.
  • Tím, že společnost WIKA využila metodologii BIM, došlo ke zvýšení efektivity modelování mostů o 40 %. To vedlo k 10% úspoře v rozpočtu na výstavbu.
  • 4D vizualizace pomohla společnosti WIKA odhalit 85 potenciálních střetů, čímž zabránila překročení nákladů ve výši 60 milionů USD a vyhnula se čtyřměsíčnímu zpoždění.
  • Vzhledem k nižším nákladům při fázích návrhu a výstavby se očekává, že mýtné na dálnici zaplatí za projekt tři roky před plánovaným termínem.
Citace:
  • „Řešení BIM od společnosti Bentley poskytují komplexní infrastrukturní aplikace, které nám pomáhají optimalizovat náklady na projekt, zlepšit efektivitu doby procesu návrhu a zajistit bezpečnost projektu. Technologie a interoperabilita společnosti Bentley sehrály zásadní roli v tom, že se v Indonésii tento projekt stal novým měřítkem ve stavebnictví.“

    Romi Ramadhan manažer BIM PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk