• SAIDEL Engineering SRL

    Edificio residencial de nueve pisos sobre túneles de metro en el oeste de Bucarest

    Bucarest, Rumania

Resumen del proyecto

    • GEOTECHNICAL ENGINEERING - Saidel Engineering SRL

Una iniciativa de construcción pionera

En el oeste de Bucarest, un desarrollador inició un proyecto de 2,5 millones de euros para construir un edificio residencial de 10 pisos con sótano, sobre los túneles del metro existentes. Es la primera vez que se construye una estructura sobre estos túneles urbanos. El proyecto presentó una huella irregular, desafíos geotécnicos complejos y requisitos del operador del metro con respecto a los desplazamientos de los túneles y las fuerzas estructurales. A SAIDEL Engineering se le encomendó la tarea de reducir la influencia general del edificio en el revestimiento del túnel, proporcionando una solución segura y rentable. Necesitaban determinar un plan de excavación y un diseño conceptual para los cimientos que cumpliera con la aprobación del operador del metro para que el proyecto pudiera continuar.

Satisfacer las demandas de desplazamiento y estructurales

Debido a que toda la huella del edificio está ubicada en la zona de protección del túnel del metro, SAIDEL Engineering realizó un análisis 2D para determinar las soluciones factibles para la excavación y los cimientos que cumplieran con el desplazamiento y las demandas estructurales del operador del metro. Si bien recibieron la aprobación para la excavación basada en sus modelos 2D, SAIDEL Engineering buscó aumentar la seguridad del diseño conceptual de la cimentación e implementar el modelado geotécnico 3D para la cimentación, debido a la importancia del proyecto. Dado el tamaño del modelo y el deseo de una mayor precisión y calidad, se enfrentaron a numerosos desafíos al modelar las cargas de pilotes y pilares, que presentaban más de 1,1 millones de elementos y 1,5 millones de nodos.

Buscar el éxito con PLAXIS

Como usuario de PLAXIS durante casi una década, SAIDEL Engineering sabía que el software era la mejor aplicación geotécnica para este proyecto. Utilizando PLAXIS, realizaron análisis de deformación plana y desarrollaron modelos 3D para mejorar la precisión y la optimización, proporcionando una mayor confianza en el diseño de la cimentación y su menor influencia en los túneles. Las características avanzadas de diseño y análisis facilitaron la evaluación de la interacción de la estructura del suelo y el uso de prismas hexagonales para los pilotes, así como el modelado de convergencia asegurado para las cargas de los pilares. Con el software geotécnico de Bentley modelaron y analizaron varias soluciones y su influencia en el revestimiento del túnel a lo largo de todas las etapas de la construcción y las operaciones del ciclo de vida, lo que resultó en un concepto de diseño que aprobó el operador del metro.

El modelado geotécnico 3D impulsa el estándar de la industria

Con PLAXIS, SAIDEL Engineering volvió a encarrilar el proyecto en solo tres meses, después de dos años de demorarse para encontrar una solución que el operador del metro considerara aceptable. El sistema de cimentación aprobado cumple los requisitos de mínima influencia en los túneles en términos de desplazamientos y fuerzas estructurales. Los resultados del análisis llevaron a la decisión de reducir el número de pisos de 10 a nueve, limitando así también las cargas sísmicas en los túneles. También permitió a SAIDEL Engineering reducir el grosor de la balsa de 2 metros a 1,5 metros. Como proyecto residencial pionero para la ciudad, libera el potencial de desarrollo futuro sobre los túneles de Bucarest. A través de exitosas soluciones de modelado geotécnico 3D respaldadas por PLAXIS, SAIDEL Ingeniería aumentó su visibilidad en el proyecto, impulsando la emulación de sus métodos, la competencia geotécnica y los nuevos estándares de la industria en el país.

Libro de estrategias del proyecto: PLAXIS

Resultado/datos
  • A SAIDEL Engineering se le encomendó la tarea de proporcionar un diseño geotécnico y estructural para el primer edificio residencial que se construyó sobre los túneles del metro de West Bucarest.
  • Utilizaron PLAXIS para entregar un plan de excavación y un diseño conceptual de los cimientos del edificio, que fue aprobado por el operador del metro en tres meses.
  • Las características avanzadas del software facilitaron el modelado y análisis precisos y confiables, lo que demuestra que los desplazamientos y las fuerzas estructurales tendrán una influencia mínima en el revestimiento del túnel.
  • La solución rentable sirve como punto de referencia para posibles desarrollos futuros sobre túneles en el oeste de Bucarest.
Cita:
  • "PLAXIS es la mejor herramienta que el mercado del software geotécnico tiene para ofrecer a los equipos expertos de ingeniería geotécnica que desean una ventaja competitiva sobre sus pares".

    Serban Nicolau Ingeniero de Diseño FEM Ingeniería SAIDEL