Solutions pour les réseaux ferroviaires et le transit

Grâce aux applications ouvertes et basées sur le Web de Bentley, Network Rail (pays de Galles et région de l'Ouest) a mis en œuvre des flux de travail virtuels et généré un jumeau numérique afin d'accélérer la phase de livraison malgré les restrictions liées à la pandémie de COVID-19.

POWERCHINA Huadong s'appuie sur les applications Bentley pour adopter des flux de travail numériques avancés et ainsi mener à bien le plus grand projet d'infrastructure de l'histoire de Shaoxing.

CSX Transportation a rationalisé son système de demande de rails de raccordement en intégrant OpenRail Operational Analytics dans son workflow. Les fonctionnalités de l'application ont intégré les données dans un seul et même écran central, ce qui permet d'économiser des heures de ressources et des coûts et d'obtenir un processus de prise de décision précis et mieux avisé.

Golder Associates (Hong Kong) a utilisé PLAXIS pour effectuer des analyses géotechniques pour le creusement de tunnels, le démantèlement et l'excavation, ce qui a permis d'économiser trois mois de construction et 2 000 tonnes d'émissions de dioxyde de carbone.

Sweco Nederland a fait appel à iTwin Services de Bentley pour créer et visualiser un jumeau numérique 4D du métro léger de Bergen.

La Companhia Paulista de Trens Metropolitanos a modélisé le mouvement des passagers dans les gares existantes et proposées afin d’améliorer la conception des futures gares ainsi que les opérations quotidiennes.

Italferr, la société d'ingénierie du groupe Ferrovie dello Stato Italiane, utilise les applications ouvertes de Bentley pour gérer des workflows numériques efficaces, en optimisant la conception, la gestion de la construction et la durabilité pour une importante ligne ferroviaire dans le sud de l'Italie.

Mott MacDonald et SYSTRA ont utilisé ProjectWise pour connecter 1 850 utilisateurs et organiser plus de 61 000 fichiers de conception.

China Railway Engineering Consulting Group est le pionnier de la technologie collaborative 3D BIM de Bentley dans l'industrie ferroviaire chinoise, ce qui représente une économie de 3 millions CNY (400 000 euros) pour la réalisation de la ligne ferroviaire à grande vitesse Pékin-Zhangjiakou.

Maharashtra Metro Rail Corporation Ltd. a adopté une plate-forme BIM axée sur les actifs et une approche de gestion de projet numérique sur la ligne de métro durable de Nagpur.

Italferr a conçu une extension de voie ferroviaire de 19 kilomètres dans le cadre d’une amélioration du raccordement du sud de l’Italie au réseau national à grande vitesse.

FUT-Sweco/TYPSA a réduit ses coûts de livraison de projet avec une approche du cycle de vie basée sur le BIM pour l'extension du métro de Stockholm, et ce grâce à la technologie de conception 3D de Bentley.

The Costain Group utilise ContextCapture afin de modélisez le plus complexe et ambitieux redéveloppement de station de train du Royaume-Uni, économisant un temps et des coûts importants.

Hatch Mott McDonald a créé une solution de conception de signalisation ferroviaire intelligente reposant sur un modèle pour réduire le délai de conception, améliorer la collaboration et réduire les coûts.

HDR a utilisé les logiciels Bentley pour la conception d'une ligne de tramway de 2,5 km constituant le segment le plus important et le plus coûteux, s'élevant à plusieurs millions de dollars.

J.L. Patterson & Associates a réalisé un ambitieux projet visant à améliorer le transport de marchandises aux États-Unis en utilisant des outils permettant de réduire les coûts de conception, générant ainsi des économies au moment de la construction.

London Underground Ltd. réalise un nouveau revêtement de tunnel sécurisé sur la Jubilee Line très fréquentée du métro londonien sans aucune conséquence sur l'exploitation, en réduisant le temps de réalisation de quatre mois et les coûts de 15 %.

Quigg Engineering a utilisé GEOPAK pour cartographier les ressources naturelles sensibles et en danger à préserver tout le long du tracé de la voie ferrée à grande vitesse Chicago-Saint Louis.

Seoyeong Engineering a utilisé les méthodes BIM pour soutenir et améliorer la construction du pont ferroviaire à arche d'acier de Namdaecheon, et a devancé le calendrier de réalisation du projet d'un mois.

Sweco a mis en œuvre des processus BIM intégrés et standardisés pour concevoir le projet Hallandsås, ce qui a permis d'améliorer la qualité du projet tout au long du cycle de vie et d'éviter les reprises.

Grâce au logiciel STAAD, Tandon Consultants a conçu et construit un pont de 174 mètres tout en optimisant les coûts des matériaux et de construction.

Track Access Services Limited économise 228 000 livres sterling en utilisant la méthode TAS de relevé laser ainsi que les logiciels Bentley pour présenter les données relatives à 60km de voie Crossrail.

Track Access Services développe une application MicroStation qui intègre une séquence vidéo de localisation dans Bentley Rail Track. La précision des services de visualisation des signaux est sans égale, les risques sont minimisés, et les réductions de temps et de coûts sont substantielles.

Utah Transit Authority s'associe à Bentley pour développer une solution InspectTech innovante efficace en matière de coûts de gestion proactive des actifs de transit.