Software di analisi strutturale offshore
Il più forte in mare
Offri progetti tempestivi, conformi e convenienti nel campo dell'ingegneria offshore, dell'energia eolica, delle operazioni marine e della progettazione di imbarcazioni con un software collaudato nel settore.
Software di analisi strutturale offshore
Collabora in modo più efficace tra le discipline utilizzando applicazioni software integrate per analizzare, progettare e simulare la risposta di complesse strutture offshore e imbarcazioni. Affronta tutti gli aspetti strutturali e navali dei progetti offshore con OpenWindPower, SACS, MAXSURF, MOSES e PLAXIS Monopile Designer.
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Panoramica
Funzionalità
Vantaggi
OPENWINDPOWER
Pioniere dell'eolico offshore

SACS
Raggiungi l'eccellenza nell'ingegneria strutturale offshore

MAXSURF
Massimizza le performance delle imbarcazioni

MOSES
Supera la complessità delle operazioni marittime

PLAXIS MONOPILE DESIGNER
Aumenta l'energia grazie a fondamenta offshore efficienti

Storie degli utenti

WILSON JOHN, STRUCTURAL INTEGRITY ENGINEER
Zakum Development Company
«Il software SACS e i suoi miglioramenti su misura sono uno strumento molto utile per gli ingegneri dell'integrità strutturale dove è richiesta una soluzione rapida e praticabile nel più breve tempo possibile».

FEI JIN, BIM MANAGER
Shanghai Investigation, Design & Research Institute Co., Ltd.
"Con OpenWindPower, il team di progettazione è riuscito a eseguire iterazioni progettuali per determinare il modo migliore per proteggere le fondamenta della torre dai danni provocati dal ghiaccio. Il lavoro ha portato a risultati ottimali con la realizzazione di coni antighiaccio, che si allargano nel punto di impatto dell'acqua sulla torre. La progettazione... protegge le fondamenta della torre, presentando una superficie molto più spessa che devia il ghiaccio galleggiante in modo più efficace rispetto a una superficie più stretta."

ZONG YAO, SENIOR ENGINEER
China Ocean Engineering Shanghai Company (COES)
"Dopo che la nostra soluzione innovativa è stata implementata e provata per la prima volta nel progetto di recupero di Sewol all'inizio del 2017, questa soluzione viene spesso utilizzata nel settore offshore per grandi recuperi di relitti in un unico pezzo. Questa soluzione si è ulteriormente dimostrata il miglior metodo di rimozione dei relitti in termini di compatibilità ambientale, nonché di fattibilità ingegneristica ed economica».