• Sweco Nederland B.V.

    Raccordo autostradale Oosterweel di Anversa

    Anversa, Fiandre, Belgio

Sintesi del progetto

Preparare la città di Anversa per una mobilità sostenibile

Nell'ambito della strategia Great Connection di Anversa, con lo scopo di preparare la città a una mobilità sostenibile, il Raccordo autostradale Oosterweel contribuirà a limitare le congestioni di traffico e, di conseguenza, a ridurre l'inquinamento acustico e a migliorare la qualità dell'aria nei quartieri circostanti. Sweco Nederland è stata incaricata di costruire un'autostrada di 5,5 chilometri per chiudere l'anello intorno ad Anversa. L'autostrada attraverserà un tunnel multilivello lungo 2,5 chilometri sotto il Canale Albert. Sweco deve includere anche due tunnel superiori provenienti da sud e due provenienti da nord. I due tunnel si separano per poi convergere presso un incrocio sotterraneo che collega l'autostrada con la città e il porto di Anversa, con un ulteriore tunnel costruito sotto il fiume Scheldt per completare la circonvallazione. Contemporaneamente, Sweco deve sostituire una sezione coperta, lunga circa 5 chilometri, con un'autostrada interrata sopra la quale dovranno essere realizzati grandi parchi con lo scopo di ridurre il rumore e l'inquinamento dell'aria. Il team ha inoltre dovuto gestire enormi volumi di dati. I modelli stradali erano costituiti da 30 diversi file di allineamento, contenenti 75 allineamenti per una lunghezza totale di 68 chilometri. C'erano quasi 30 file di corridoio contenenti oltre 250 corridoi e 400 modelli, a cui si aggiungevano 25 modelli di modifica e sopraelevazione per memorizzare le linee di costruzione.

 

Gestione di un progetto complesso distribuito fra più team

Per completare il progetto con successo, Sweco aveva bisogno di garantire la coerenza fra tutti i suoi componenti, formati da diverse parti interessate e processi paralleli, che davano vita a un flusso costante di modifiche progettuali grandi e piccole. Tali modifiche dovevano essere comunicate in modo chiaro e veloce a tutti gli altri team di progettazione. Sweco ha così deciso di modellare in 3D le complicate sezioni stradali del progetto, utilizzando un avanzato sistema di collaborazione per allineare i dati dei team multidisciplinari. Tuttavia, non tutti i membri dei team erano in grado di inviare o ricevere informazioni 3D. Sweco aveva pertanto bisogno di un'applicazione di progettazione in grado di modellare con precisione il progetto in 3D, per aiutare gli altri membri del team a visualizzare i loro dati. Inoltre, poiché le fasi precedenti del progetto erano state completate con un'altra applicazione, Sweco ha dovuto acquisire gli allineamenti realizzati in tale software e proseguirli nella nuova soluzione, cosa che ha ostacolato ulteriormente lo sviluppo di un flusso di lavoro ottimale con il software.

 

Ricorso a una tecnologia innovativa per condividere i file con tutte le parti interessate

Conoscendo già le applicazioni Bentley, Sweco sapeva che OpenRoads Designer poteva aiutarla a gestire questo progetto tanto complesso e intricato. Il software ha permesso a un team di tre progettisti di lavorare contemporaneamente sul progetto, condividendosi reciprocamente i progetti come input. I membri del team hanno deciso di utilizzare modelli separati per ogni allineamento e di implementare ProjectWise per gestirli in modo da consentire a più progettisti di lavorare alle stesse sezioni. Tuttavia, Sweco ha faticato a esportare i file in altri formati, poiché il software Bentley non veniva utilizzato per tutte le discipline. Di conseguenza, era necessario esportare i modelli stradali in formati diversi e quindi l'intero modello in un iModel, utilizzando il motore di manipolazione delle feature di Safe Software per convertire i modelli in formato DWG. Tutti i modelli del team multidisciplinare sono stati quindi raccolti ed esportati in LumenRT per semplificare i walk-through.

 

Migliorare la qualità della vita in città, risparmiando tempo e denaro

Grazie a OpenRoads Designer, Sweco ha progettato, verificato e implementato le modifiche in tempi più brevi. Ad esempio, in seguito a un cambiamento di progettazione i tre progettisti hanno impiegato solo quattro settimane per arrivare a una soluzione, risparmiando tre mesi in termini di ore-risorsa, rispetto ad altri software. Inoltre, Sweco ha risparmiato quattro mesi utilizzando OpenRoads Designer per modificare l'incrocio interrato e l'interscambio parzialmente coperto fra i tunnel sotto il Canale Albert e il fiume Scheldt. Se avesse utilizzato altri software, probabilmente tali modifiche non sarebbero nemmeno state prese in considerazione per problemi di tempo. OpenRoads Designer ha inoltre aiutato Sweco a ottenere un risparmio stimato di sette mesi rispetto ai precedenti flussi di lavoro, pari a un risparmio di 400.000 euro sui costi di progettazione stradale. Utilizzando i tipi di oggetti di OpenRoads Designer, il team è stato in grado di fornire alle parti interessate insight veloci sul progetto complessivo e sui singoli componenti. I tipi di oggetto sono stati utilizzati anche per automatizzare il flusso di lavoro di esportazione dei modelli, risparmiando altri 75.000 euro. Infine, il progetto migliorerà la qualità della vita nei quartieri circostanti e garantirà la resilienza del cambiamento climatico della città.

 

Playbook di progetto: LumenRT, OpenRoads ConceptStation, OpenRoads Designer, ProjectWise

Risultati/dati:
  • Sweco è stata una dei primi utenti di OpenRoads Designer nei Paesi Bassi.
  • Utilizzando OpenRoads, Sweco ha sviluppato il proprio spazio di lavoro e lo ha applicato a uno dei progetti più importanti e complessi d'Europa.
  • Nel corso di due anni, Sweco ha imparato a utilizzare le funzionalità di OpenRoads Designer e le ha applicate nell'ambito di un processo di progettazione dinamico.
  • I modelli OpenRoads hanno contribuito a comunicare il design a tutti le parti interessate, mostrando l'impatto delle scelte progettuali tanto alle figure tecniche quanto a quelle non tecniche, fin dalle prime fasi del processo di progettazione.
Citazione:
  • "OpenRoads Designer ci ha permesso di studiare e implementare rapidamente le modifiche strutturali all'interno di un progetto molto complesso, accelerando al massimo l'analisi dell'impatto per tutte le parti interessate. In questo processo dinamico, abbiamo creato un design convalidato comune, che aumenta l'impatto positivo del progetto su Anversa e sulle Fiandre."

    Joris Detrie Team Manager, Integral Infrastructure Design Sweco Nederland B.V.