파이오니아 빌딩 이니셔티브
웨스트 부쿠레슈티의 한 개발자가 기존의 지하철 터널 위에 지하실이 있는 10층짜리 주거용 건물을 건설하는 약 250만 유로의 프로젝트를 시작했습니다. 이 도시 터널 위에 구조물이 건설되는 것은 이번이 처음입니다. 이 프로젝트는 불규칙한 설치 공간, 복잡한 지질공학적 문제, 터널 배치 및 구조적 힘에 관한 지하철 운영자의 요구 사항을 제시했습니다. SAIDEL Engineering은 안전하고 비용 효율적인 솔루션을 제공하면서 터널 라이닝에 대한 빌딩의 전반적인 영향력을 감소시키는 임무를 맡았습니다. 그들은 프로젝트가 진행될 수 있도록 지하철 운영자의 승인을 받은 기초에 대한 토공 계획과 개념 설계를 결정해야 했습니다.
배치 및 구조적 요구 사항 충족
SAIDEL Engineering은 건물의 전체 면적이 지하철 터널 보호구역 내에 위치하고 있기 때문에 2D 분석을 수행하여 지하철 운영자의 배치 및 구조적 요구를 충족하는 토공 및 기초에 대한 실현 가능한 솔루션을 결정했습니다. SAIDEL Engineering은 2D 모델을 기반으로 굴착 승인을 받았지만, 프로젝트의 중요성에 따라 개념적인 지하 설계의 안전성을 높이고 기초에 대한 3D 지질공학 모델링을 구현하고자 했습니다. 모델의 크기와 정확성 및 품질 향상에 대한 욕구를 감안할 때, 이들은 110만개 이상의 요소와 150만 개의 노드를 특징으로 하는 파일과 교각을 모델링할 때 수많은 문제에 직면했습니다.
PLAXIS를 사용하여 성공 추구
거의 10년 동안 PLAXIS 사용자로서, SAIDEL Engineering은 이 소프트웨어가 프로젝트에 가장 적합한 지질공학 애플리케이션이라는 것을 알고 있었습니다. 이들은 PLAXIS를 이용해 평면 변형 분석을 수행하고, 정확도와 최적화를 향상시키기 위해 3D모델을 개발했으며, 이를 통해 기초 설계에 대한 확신을 높이고 터널에 미치는 영향력을 감소시켰습니다. 고급 설계 및 분석 기능은 토양 구조 상호 작용에 대한 평가 및 교각에 대한 육각형 프리즘의 사용을 용이하게 하고, 교각 부하에 대한 수렴 모델링을 보장했습니다. 그들은 벤틀리의 지질공학적 소프트웨어를 이용하여 다양한 솔루션을 모델링하고 분석하였으며, 건설 및 수명 주기 운영의 모든 단계에 걸쳐 터널 라이닝에 대한 다양한 솔루션과 영향을 모델링 및 분석하여 지하철 사업자의 승인을 받은 설계 개념을 도출했습니다.
3D 지질공학 모델링으로 산업 표준 주도
SAIDEL Engineering은 지하철 운영자가 수용할 수 있는 솔루션을 찾기 위한 2년간의 지속적인 노력 끝에 PLAXIS를 이용하여 프로젝트를 단 3개월 만에 다시 정상 궤도에 올려 놓았습니다. 승인된 기초 시스템은 배치 및 구조적 힘 측면에서 터널에 미치는 영향을 최소화하기 위한 요건을 충족합니다. 분석 결과, 10층에서 9층으로 층수를 줄여 터널의 지진 하중도 제한하기로 결정했습니다. 또한 SAIDEL Engineering은 래프트 두께를 2미터에서 1.5미터로 줄일 수 있었습니다. 도시의 선구적인 주거 프로젝트로서, 이는 부쿠레슈티 터널에 대한 향후 개발 가능성을 열어줍니다. SAIDEL Engineering은 PLAXIS가 지원하는 성공적인 3D 지질공학 모델링 솔루션을 통해 프로젝트에 대한 가시성을 향상시키고 해당 방법의 에뮬레이션, 지질공학적 경쟁 및 국내의 새로운 산업 표준을 주도하게 되었습니다.
프로젝트 플레이북: PLAXIS