MAXSURF

Oprogramowanie do analizy i projektowania jednostek pływających

Użyj pełnego zestawu zintegrowanych narzędzi do architektury okrętowej w celu wizualizacji i optymalizacji projektów jednostek pływających.

Bezkonkurencyjne oprogramowanie do architektury okrętowej

Twórz wstępne projekty kadłubów i oceniaj stateczność wszystkich typów istniejących jednostek pływających.

Oceń zgodność jednostki z normami

Zapewnij zgodność z międzynarodowymi kryteriami dotyczącymi stateczności i wymaganiami w odniesieniu do wytrzymałości jednostki pływającej za pomocą zintegrowanych narzędzi analitycznych. Wykonuj szereg analiz, w tym stateczności w stanie nienaruszonym i w warunkach uszkodzenia, przewidywania oporu i ruchów oraz analizę konstrukcji.


Modeluj jednostki pływające

Twórz złożone formy 3D kadłuba dla dowolnego typu jednostki za pomocą kreatorów i interaktywnych narzędzi do szkicowania. Systematycznie sprawdzaj alternatywy projektowe, dokonując mierzonych zmian w modelach za pomocą łatwych w użyciu narzędzi. Zastosuj przekształcenia, żeby zwiększyć produktywność początkowego procesu projektowania kadłuba.


Zoptymalizuj projekt jednostki pływającej

Przeprowadzaj szybsze przeglądy wariantów kadłuba i analizę kształtu dzięki zespołowemu równoległemu modelowaniu na wspólnym parametrycznym modelu 3D. Łatwo wizualizuj i oceniaj warianty projektowe w spójnym środowisku graficznym charakteryzującym się płynnym przepływem danych.


Cena

Już od 8590 USD


MAXSURF software is used to optimize marine vessel designs.
ZESPÓŁ PROJEKTOWY

Incat Crowther

„Dzięki oprogramowaniu MAXSURF czas wymagany do dokładnego określenia charakterystyk stateczności statku został skrócony z przewidywanych trzech miesięcy do jednego miesiąca”.

MAXSURF – FILM POGLĄDOWY

Zmaksymalizuj wytrzymałość jednostki pływającej

Wizualizuj i optymalizuj projekty jednostki za pomocą pełnego zestawu narzędzi do architektury okrętowej.

Wyróżnione projekty

INCAT CROWTHER

Bhagwan Dryden

Firma Incat Crowther współpracowała z armatorem Bhagwan Marine i stocznią Neptune Marine Services nad projektem o wartości 30 mln AUD w Dampier w Australii w celu opracowania pierwszego w swoim rodzaju zintegrowanego katamaranu – jednej jednostki zdolnej do pełnienia kilku funkcji: wsparcia nurkowania, pomiarów geofizycznych i geotechnicznych, transportu ładunków i służby ratowniczej, w tym ratownictwa hiperbarycznego. Wyzwania dotyczyły uzyskania zgodności z konwencją SOLAS 2009 (bezpieczeństwo życia na morzu), efektywnego rozmieszczenia przestrzeni oraz kontroli zanurzenia i wyporności.