Projeto
Parte da Rede Transeuropeia, a rota Nápoles-Bari estimada em 6,2 mil milhões de euros, encomendada à Italferr pela Rete Ferroviaria Italiana, integrará a infraestrutura ferroviária no sudeste da Itália, reduzindo em várias horas o tempo de viagem. A ferrovia de alta velocidade/ alta capacidade se estende em sua totalidade por 150 km, com uma seção de aproximadamente 60 km de Apice a Bovino, passando principalmente por túneis, seções ao ar livre por meio de cinco estruturas mistas de viaduto de aço-concreto e incluindo uma parada e duas estações. A Italferr, empresa de engenharia do Grupo Ferrovie dello Stato Italiane, é a responsável pela entrega da ferrovia e enfrentou uma complexa geologia, terrenos perigosos e configurações complicadas de túneis, resultando em quantidades significativas de dados que precisam ser compartilhados entre todas as partes interessadas e as equipes multidisciplinares. Para otimizar o planejamento, o projeto e a construção, a equipe do projeto precisava de tecnologia interoperável para gerenciar a coordenação de dados e simplificar os fluxos de trabalho.
Solução
A Italferr implementou uma metodologia BIM de ciclo de vida usando a tecnologia Bentley para criar processos eficientes de projeto e construção. Para facilitar o intercâmbio de informações entre as várias partes, a organização estabeleceu um ambiente de dados conectados. Com modelagem da realidade e fluxos de trabalho BIM, a equipe desenvolveu uma biblioteca de componentes digitais e criou modelos 3D para cada uma das diferentes disciplinas de engenharia. Para garantir a geometria e posicionamento corretos, a equipe do projeto desenvolveu uma plataforma dinâmica para integrar os modelos em um modelo federado de toda a ferrovia, funcionando por fim como a base de um gêmeo digital.
Resultados
Trabalhar no ambiente de dados conectados usando a tecnologia BIM integrada simplificou o compartilhamento de dados preciso e os fluxos de trabalho interdisciplinares. A equipe foi capaz de aumentar a qualidade e a sustentabilidade do projeto, conter o efeito das mudanças no projeto e acelerar a tomada de decisões. A criação de uma biblioteca digital de componentes paramétricos facilitou a modelagem dinâmica, automatizando processos previamente manuais para reduzir significativamente o tempo geral de modelagem. A interoperabilidade dos softwares da Bentley melhorou o controle sobre todos os aspectos do projeto, permitindo que os erros sejam identificados e resolvidos no início do processo, bem como otimizando o gerenciamento da construção.
Software
A Italferr usou os softwares de modelagem opensource da Bentley para desenvolver uma biblioteca BIM para aproximadamente 1.500 componentes paramétricos e mais de 50 modelos BIM foram desenvolvidos, com cada modelo permanecendo acessível a designers e engenheiros das diferentes disciplinas envolvidas por meio do ambiente de dados conectado alimentado pelo ProjectWise. Em combinação com o OpenBuildings Designer, o ambiente de dados conectado permitiu a montagem de um único modelo federado de toda a ferrovia. O uso do Navigator para detecção de conflito otimizou a revisão de projeto para ajudar a reduzir o tempo e os custos durante a construção. A solução OpenRail da Bentley, incluindo um ambiente de dados conectado e softwares integrados, melhorou a eficiência do fluxo de trabalho e possibilitou a rápida comparação de cenários de projeto, economizando horas de recursos consideráveis e garantindo a conformidade interdisciplinar. A digitalização, dessa forma, está ajudando a impulsionar o futuro da gestão de projetos e construções para a Italferr.
Manual do Projeto: ContextCapture, Descartes, gINT, iModel.js, LumenRT, MicroStation, Navigator, OpenBuildings Designer, OpenRail Designer, OpenRoads Designer, ProjectWise, SYNCHRO