Проект
14 августа 2018 г. в Генуе, Италия, внезапно обрушилась 210-метровая секция 1182-метрового моста Моранди через реку Польчевера, в результате чего были разрушены здания под мостом, что привело к жертвам. Несмотря на то, что причина обрушения официально не определена, на мосту были коррозионные повреждения, и обрушение случилось за несколько недель до плановой даты начала ремонтных работ. Оставшаяся часть конструкции виадука Польчевера (теперь известного как «Виадук Сан-Джорджо») была демонтирована к июню 2019 года. Но так как мост был частью важнейшей дороги, связывающей Италию и Францию, и основной точкой доступа в ближайший аэропорт, он был жизненно необходим для Генуи. Чтобы избежать долгосрочных экономических и культурных последствий, местные чиновники поставили перед компанией Italferr, принимая во внимание ее более чем 30-летний опыт в проектировании мостов, задачу создать новый пролет в сжатый срок – три месяца.
Решение
Компания Italferr создала открытую единую среду данных для управления потоком междисциплинарных данных и внедрения четких операционных методов, уделив особое внимание совместной работе. Компания определила стандарты, шаблоны и базовые критерии для создания и управления цифровыми двойниками, включая данные в составе модели, которые формировали основу для строительства, эксплуатации и проектирования. Компьютерное моделирование с минимизированным объемом информации, включая коды идентификации декомпозиции работ (WBS), материалы для строительства и размеры, позволило группе создать 4D скрипты для оптимизации и автоматизации процессов, которые раньше необходимо было выполнять вручную.
Результат
Компания Italferr включила рабочую документацию в цифровой двойник и использовала 4D визуализацию для определения критически важных этапов строительства. Это позволило ей создать документ для использования на протяжении всего процесса разработки, а также установить сжатый график строительства. Проектировщики различного профиля общими усилиями создали единую модель iModel, что помогло выявить коллизии и обеспечило наличие единого источника достоверных данных. Создание эффективных рабочих методов в рамках BIM среды позволило Italferr сократить расходы на проектирование, увеличить скорость принятия решений по проекту, повысить точность и улучшить коммуникацию в многопрофильной команде.
В результате проектная команда сократила количество вариантов в системе и усовершенствовала общий проект моста и его конструкции.
Программное обеспечение
Italferr использовала ProjectWise для создания открытой единой среды данных и единого источника достоверной информации, в то время как специалисты быстро вносили изменения в проект. Организация создала проект всей инфраструктуры с помощью MicroStation, OpenRoads и OpenBuildings Designer, обеспечив визуализацию планировки, гражданских сооружений и систем. Italferr создала скрипты в SYNCHRO для автоматизации процессов и просмотра развития проекта в формате 4D. Еще один набор скриптов в OpenBuildings Designer позволил проектировщикам автоматически размещать диафрагмы на главной металлической плите.
Список ПО, использовавшегося в проекте: Descartes, gINT, iModel.js, LumenRT, MicroStation, Navigator, OpenBuildings Designer, OpenRoads, ProjectWise, SYNCHRO