项目
由于山连山的地形，中国贵州省缺乏充足的交通运输系统，影响了当地的经济。为了支援该地区的各行各业，中国政府与重庆市交通规划、勘测和设计研究院 (CTPSDI) 签约，以设计一条全长 113 公里，总投资 178.8 亿元人民币的高速公路。考虑到需要进行高速行驶，将近 55% 的高速公路路段必须架设桥梁和开挖隧道，以将众多山峰和山谷连接起来。即使设计复杂，团队仍面临提高投资回报率，以及有效管理各种项目贡献方的压力。
解决方案
为了克服设计难题，团队在高速公路创建的各个方面都采用了 BIM 方法。设计过程首先使用无人飞行器 (UAV) 采集了整个项目区域的图像，消除了勘测过程中的盲点，并构成了实景模型的基础。通过三维可视化，设计团队可以轻松地对包含 13 个立交、14 条隧道和 157 座桥梁的高速公路路线进行迭代设计。所有贡献方都在一个开放式互连数据环境中工作，跟踪进度，并让管理人员立即意识到项目中任何开始滞后的部分。
成果
通过将所有设计元素整合到数字孪生模型中，设计团队能够检测并解决了 100 多个碰撞和其他问题，包括通常在开始施工后才能发现的问题。通过使用数字孪生模型，可以增强项目团队可视化项目的能力，并向所有项目参与方清晰传达设计意图。它还使团队能够运用 61 GB 的资产数据，为施工、运营和维护提供支持。利用 BIM 方法，团队优化了高速公路中的所有元素，提高了设计效率，并节省了 89 天的施工时间。该组织将利用 BIM 先进技术所带来的经验，为中国未来的高速公路设计提供参考。
软件
ContextCapture 用于从采集的无人机图像创建三维实景模型。项目团队部署了 OpenRoads Designer，以对桥梁、隧道、公路和交通设备进行建模，然后进行迭代以优化道路布局和道路交叉口设计。ProStructures 帮助设计团队创建了隧道所需的所有支撑结构。LumenRT 用于对联合设计进行完全可视化，这有助于将意图传达给施工人员和项目参与方。Navigator 在部署后可以检测和解决碰撞，并确定计划中有哪些环节处于滞后状态。
项目解决方案选择：ContextCapture、LumenRT、MicroStation、Navigator、OpenBridge、OpenRoads、ProStructures