• 重庆市交通规划勘察设计院有限公司、贵州交通建设集团有限公司、贵州桥梁建设集团有限公司

    太洪长江大桥数字化设计和建造

    中国,重庆市

项目概要

    • BRIDGES - Chongqing Communications Planning, Survey & Design Institute Co., Ltd., Guizhou Communications Construction Group Co., Ltd., Guizhou Bridge Construction Group Co., Ltd.

桥梁连接助推经济发展

太洪长江大桥是连接南川区和两江新区的公路网的一部分,旨在缩短行程时间,促进重庆市的经济发展。该建设项目总长 1,436 米,总投资 9 亿元,包括一条双向六车道公路和一座 808 米长的钢梁悬索桥。除了桥梁本身的结构复杂之外,还存在复杂的场地地形、技术挑战和大型项目团队之间的协调问题。重庆市交通规划勘察设计院有限公司在桥梁设计方面的经验丰富,深知工程施工错误不可逆转,可能导致资源损失和安全风险。他们与贵州交通建设集团有限公司和贵州桥梁建设集团有限公司合作,确定如何使用工程信息在生命周期各阶段提升性能、提高质量、保证安全、优化调度并降低成本。

建立数字化环境

重庆市交通规划勘察设计院有限公司负责提供桥梁的数字设计和三维施工模拟。他们认识到,基于纸面的传统数据交换和施工方法无法达到要求的准确性来避免代价高昂的错误,维护公共安全。他们希望探索如何通过部署 BIM 方法和应用实景建模,实现智能信息管理,并保障高水平的精度和质量。但是,他们首先必须确定如何解决数据采集、集成和协作方面的挑战。将三维激光扫描纳入 BIM 工作流,有助于克服软件不兼容性,模拟施工过程,并为生命周期运营维护和管理奠定数字化基础。

通过 Bentley 应用程序获得成功

重庆市交通规划勘察设计院有限公司利用 ContextCapture 处理无人机航测数据,建立高精度的三维模型。他们还使用该应用程序创建了桥址的地形模型,以直线或三角形网格的形式显示等高线,并生成有效的高程和坡度分析。利用高精度正射影像地图、点云或实景扫描技术生成桥址的地形模型,大幅提升了工作效率和准确性。使用 MicroStation 简化和集成来自多个软件应用程序的模型,在项目全生命周期中提供唯一数据源。重庆市交通规划勘察设计院有限公司使用 Bentley 的开放式应用程序,建立了数字化工作流和施工管理平台,打破了传统施工方法中的信息孤岛。他们利用互连数据环境中的数字 DNA,将施工流程数据与BIM 模型相结合,实现高精度的施工质量控制,并创建可用于运营和维护管理的智能桥梁模型。

利用数字化施工实现节约

重庆市交通规划勘察设计院有限公司借助 Bentley 的开放式实景建模应用程序,提高了设计效率,将桥梁设计时间缩短了 300 小时,节省了 50 万元。通过建立协同式数字化工作流和组件库,提前 30 天完成了桥梁设计。在数字化模拟的施工环境中作业,改善了现场施工管理,节约了近 180 万元的管理成本,将工期缩短了 47 天。使用三维模型有助于清楚地沟通开发过程,在项目全生命周期中管理工程信息,确保质量和安全。该项目为大型钢桥的智能化建设奠定了基础,将助推重庆市桥梁基础设施行业的产业化。

项目解决方案选择:ContextCaptureLumenRTMicroStationOpenBridge ModelerOpenRoads ConceptStationProStructuresRM Bridge

成果/现状
  • 重庆市交通规划勘察设计院有限公司提出了建造全长 1436 米的六车道太洪长江大桥的智能信息管理与协同方法。
  • ContextCapture 和 MicroStation 将桥梁设计时间缩短了 300 小时,帮助提前 30 天完成了设计,节省了 50 万元。
  • 通过数字化施工管理,节省施工管理成本 180 万元,工期缩短 47 天。
引言:
  • 重庆市交通规划勘察设计院通过对 Bentley 软件应用程序的前瞻性研究和探索,使太洪长江大桥项目成为数字化设计和施工的重要案例。”

    陈奉民 BIM技术部部长 重庆市交通规划勘察设计院有限公司